第476章 阴险的拉分题，北极航线（1 / 2）
方言目光看到试卷最后的一个试题：
从我国上海乘海轮到英国伦敦，按最短航线，要经过哪些海洋，海峡和运河？（要求按航行顺序详细回答）
这个题就很狡猾，如果按照题目上的要求，最短航线应该是北极航线，但是北极航线没有运河。
所以这个航线，应该是目前国际上通用的常规航线。
但问题又来了，试题上说是最短航线。
最短那就是北极航线。
怎么回答呢？
首先要猜测这个出题老师到底是什么想法。
还有最后一道题，他为什么会这么出。
很明显的，这位出题老师出最后一道题，就是用来拉分的。
所以要思考怎么回答才能对得上号。
这一思考起来，方言在最后一个问题上，终于停下了手中的笔。
监考老师和其他考生也注意到了。
纷纷朝着他投来好奇的目光。
刚才不是挺厉害的吗？
唰唰的狂写。
怎么也有不会做的题？
方言此时倒是没在意外界，而是摸着下巴揣摩思索着出题老师的真实意图。
这么重要的考试，出题的人绝对没有一个字是多写的。
很快，观察方言的人，他们看到方言他扭了扭脖子和手腕。
重新拿起笔，疾书起来。
此刻只见他写道：
答：从上海出发，轮船首先驶入东海，接着轮船向南航行穿过台湾海峡进入南海，随后轮船继续向西南方向航行，会经过马六甲海峡，通过马六甲海峡后便进入印度洋，轮船沿着印度洋继续航行会经过亚丁湾，经过亚丁湾后，紧接着要通过曼德海峡进入红海，沿着红海北航行船舶抵达埃及境内的苏伊士运河，经过苏伊士运河后，便进入地中海，轮船在地中海继续往西航行来到直布罗陀海峡，通过这里后，轮船进入大西洋，沿着大西洋航行，最终便可抵达英国伦敦的海域进而靠岸。
写完后，方言顿了顿，又写到：
以上为苏伊士运河的常规航线，若按照北极航线来走，不通过运河，走理论上的最短航线，轮船从上海出发，驶入东海，出东海后进入太平洋，一路向北航行，全会经过白令海峡进入北冰洋，随后轮船在北冰洋使用苏联东北航道航行，经过巴伦支海，喀拉海，拉普捷夫海，东西伯利亚海和楚科奇海，离开北冰洋后进入罗威海，从罗威海继续向南航行进入大西洋，在大西洋中继续向东航行，最终通过英吉利海峡抵达英国伦敦。
走苏伊士运河常规航线上海到英国伦敦海运距离为11，000公里航程大约需要30~40天，而通过北极航线从东亚到西亚的运输时间，可以比传统路线缩短40%左右的时间。
方言写完试卷上的最后一个题目，将自己的钢笔拧上盖。
随后看了一眼手表。
发现刚过一个小时，比上午的政治耗时稍微久了一些。
接下来的一个小时后，方言就在座位上闭目养神起来。
监考老师看到这一幕也没意见，只要方言不睡着打鼾影响其他人，闭目养神他也管不了。
其他考生看到方言这样子，有些人露出佩服的神色，也有些人露出几分不屑。
他们认为，这么快就写完的人，答案应该好不到哪里去。
现在闭目养神的行为，就是纯纯的装逼。
很快大家就不再关注方言，开始自己做起自己的试卷来。
在最后一个问题上，大家的回答都是苏伊士运河的航线，无非就是纠结里面途径的地域写没写全而已。
只有方言多写了北极航线。
并且还解释清楚了它才是理论上最短的航线，只是不需要通过运河而已。
监考老师悄悄看到方言的试卷答案后，也才恍然大悟。
最短的航线确实是这条。
这拉分题，真是好阴险的出题手段。
虽然分数只是占据了20分，但是少答一条，10分就没了。
别小看这十分，BJ八万人参加考试，多一分都能甩开一大群人。
择优录取这话可不是开玩笑的。
真的是多一分，结果就不一样了。
随后监考老师去看了其他人的试卷，发现没有一个人写北极航线。
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